Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

лодка в Арктике

Стол находок: "Волк"

via navy_korabel
> Стол находок: "Волк"
.
Крейсерскую атомную подводную лодку (ПЛАК) пр. 971 ("Щука-Б") К-461 "Волк" привели на буксире на головное предприятие Центра судоремонта "Звёздочка" (Северодвинск) для среднего ремонта и глубокой модернизации 14.08.2014 (ссылка 1). Судя по всему, до этого она долгое время пребывала в резерве в небоеспособном состоянии, о чём свидетельствует следующая реплика, больше похожая на анекдот: "Приволокли "Волка". Входной люк в ограждение выдвижных ("дверью" же это не назвать!..). Приварены две петли и висит нормальный такой православный замок за 300 руб.! Вот это я понимаю! Пришёл на корабль, смотришь − замок на рубке висит. Сразу понятно, что никого нет дома... по старому деревенскому поморскому обычаю метлу или палку какую к двери прислоняли, чтобы издалека видно было" (ссылка 2). На этом красноречие у пресс-службы предприятия закончилось и до 05.10.2015 она предпочитала ограничиваться архивными фото в рубрике "Почувствуй завод!", после чего тема сошла на нет. "Волк" пропал.


Прибытие "Волка" на "Звёздочку", 14.08.2014 (фото О. Кулешова из блога пресс-службы ЦСЗ)

Collapse )

promo azlok may 11, 2014 18:06 4
Buy for 50 tokens
via ur_2222 Псто Акция - 2 По всем ресурсам, плз. Это самый весомый залп, который ты можешь сделать сегодня и сам...
лодка в Арктике

Зеленодольский завод имени А. М. Горького

via nortwolf_sam
> Зеленодольский завод имени А. М. Горького
Оригинал взят у russos в Зеленодольский завод имени А. М. Горького
Самое интересное на нефоруме для меня было посещение двух заводов в Казани. Первый — это Зеленодольский завод имени А. М. Горького, а второй — Казанский Вертолетный завод. Если в вертолетчиками все понятно из названия, то первое предприятие многопрофильное, хотя основной вид деятельности — судостроение. Я впервые посетил судостроительное предприятие и был весьма впечатлен. Из-за лимита времени ( это как обычно) и режима секретности (а завод сейчас выполняет военный заказ) удалось посмотреть только малую часть производства.



ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, Татарстан. Предприятие основано в 1895 году и является одним из ведущих судостроительных предприятий России. Расположение в центре России, на Волге, позволяет производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Чёрного, Каспийского, Балтийского, Белого морей по внутренним водным путям.

В 1895 году по решению Министерства путей сообщения Казанского Округа основаны Паратские судоремонтные мастерские. Главная цель их создания — ремонт технического флота: землечерпательных, землесосных снарядов и вспомогательных судов. Для строительства был выбран Паратский затон, расположенный в 40 км от города Казани, при пересечении реки Волга с Московско-Казанской железной дорогой, на земле, арендованной у крестьян села Кабачищи.

В 1918 году после эвакуации в Паратск (ныне Зеленодольск) части Балтийского и Ижорского заводов судоремонтные мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата.

После реконструкции 1925—1930 г.г. вводятся в строй стапельная площадка, плаз, компрессорная станция, судокорпусный, судокотельный, механический, деревообделочный и кузнечный цеха что позволило перейти к выполнению обширной программы по судостроению.

Основной профиль предприятия — постройка современных кораблей и судов различного назначения, их поставка на внутренний рынок и на экспорт. За годы своей истории заводом построено свыше 1500 морских и речных кораблей и судов, в том числе около 600 военных.

Хотя завод выполняет и другие работы. С 1997 года освоено производство крупногабаритных металлоконструкций для мостовых переходов — изготовлены металлоконструкции пролетных строений для моста «Миллениум» в Казани, мостовых переходов через реки Кама и Вятка, железнодорожной эстакады для терминала «Аэроэкспресс» в международном аэропорту «Казань» и др.

PS. Прошу с пониманием отнестись к замазанным табличка — это просьба режима предприятия.

Collapse )
лодка в Арктике

БДК "Иван Грен"

17 июня 2016 многострадальный БДК "Иван Грен" совершил переход в Балтийск.
Можно сказать, что шипспоттеры проспали выход. Но, нашлись и те, кто простоял более двух часов под
дождем и снял выход на цифровые носители с оптикой.
Источник фото forums.airbase.ru



Collapse )
лодка в Арктике

Третий полет с ПД-14

3 ноября 2015, Ил-76 совершил третий испытательный полет с первым постсоветским двигателем ПД-14.
Этот двигатель планируется использовать на лайнерах МС-21.

Ил-76ЛЛ
Бортовой: 76529
s/n: 073410308
ЛИИ Громова

Фото Сергея Савельева, Валентина Мизанова и Алексея Карпулева.



Collapse )
лодка в Арктике

Производство самолетов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод

via alex_military
> Производство самолетов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод
Оригинал взят у gelio в Производство самолетов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод

СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.

Collapse )


лодка в Арктике

Вице-адмирал Захарьин

«Вице-адмирал Захарьин» — морской тральщик, спущенный на воду 26 мая 2006 года тральщик проекта 02668 получил имя начальника оперативного управления Главного штаба ВМФ в 1985-1991 гг. Владимира Константиновича Захарьева.

«Ви́це-адмира́л Заха́рьин» — морской тральщик проекта 02668


Collapse )
лодка в Арктике

ПСКР-053 "Дон" ( 103 )

Строили этот пароход на Ярославском судостроительном заводе ( заводской номер 440 ) довольно-таки долго. В 90-е годы в нашем судостроении были всем известные проблемы.
Точнее, тогда были проблемы не только в судостроении.
И вот 24 октября 2007 года корабль взял курс на Каспийское море.
Служба на Каспие оказалась непродолжительной.
Осенью 2013 корабль перевели на Черное море, в Новороссийск.


лодка в Арктике

Город брошенных корабелов




Ситуация в отечественном судостроении не меняется к лучшему, негативные тенденции с годами лишь нарастают, и кратко проблему можно описать так: кораблестроение — это дорогое удовольствие, которое не по карману нынешнему украинскому государству. Тем более что государство это часто не в состоянии не только помогать, но и «хотя бы не мешать». Впрочем, судостроение не только не по карману, Украине вообще не до него, как и не до многих других наукоемких отраслей. Поэтому зачастую практикуется имитация действий по улучшению дел в судостроении, в основном ради красного словца, во время предвыборного визита на какой-нибудь николаевский завод. А вот с реальным выводом наших кораблестроителей из кризиса пока никаких подвижек.

Collapse )
лодка в Арктике

В ликвидации пожара на промышленном складе боеприпасов задействовали военных саперов

"Известия" иной раз лучше не читать. Особенно странно журналисты этого издания
реализуют освещение ЧС.

Взрывы на полигоне в Чапаевске.

Министр обороны Сергей Шойгу направил к месту взрыва снарядов под Самарой пожарный танк, саперную роту и беспилотники.

izvestia.ru

Ранее сообщалось о двух пожарных бронепоездах, отправленных в зону ЧС.

Уж и не знаю, то ли это правда, то ли очередные дурацкие шутки журналистов.